UWC(under water cache)수중은닉 시스템
수중은닉 시스템(UWC)은 적진 침투 및 해상 특수임무 수행 시 팀의 위치 노출을
원천 차단하기 위해 고무보트와 선외기 엔진을 수중에 매몰시키는 첨단 은닉 기술입니다.
목표 지점 인근 해상에서 보트 격실의 공기를 강제 배기하여 수중 하부로 은닉함으로써,
적의 해안 감시 레이더와 육안 탐지를 완벽히 회피하고 작전의 은밀함을 유지합니다.
특히 이 시스템은 임무 완료 후나 긴급 상황 발생 시, 압축공기 실린더를 이용하여
빠르게 선체를 수면 위로 급부상시켜 즉각적인 기동 및 퇴출이 가능하도록 설계되었습니다.
01
역할분담 (통신, 벤츄리키트1, 배기2) / 무게추 장착
02
잠수엔진백 설치/공기배출 (수밀 상태 확인)
03
공기밸브조정 + 벤츄리키트 연결
(인터컴밸브 개방/선체내부 밸브 개방/선미 닫힘 유지)
(인터컴밸브 개방/선체내부 밸브 개방/선미 닫힘 유지)
04
선미부터 바람이 빠지면서 가라앉도록 배기 진행
(물에 잠기기 전 밸브 닫고/커버 잠금)
(물에 잠기기 전 밸브 닫고/커버 잠금)
05
고무보트 내부 밸브에 물이 유입되지 않도록 주의하면서 수중은닉 진행 (물에 잠기기 전 밸브 닫고/커버 잠금)
06
80~90% 수동 강제 배기
07
벤츄리키트를 이용해 잔존공기 완전 배기
(진공상태 확인 후 벤츄리키트 작동하는 상태에서 탈거할 것)
(진공상태 확인 후 벤츄리키트 작동하는 상태에서 탈거할 것)
08
은닉장소 이동 및 고정
주요 특성
신속한 전개 및 은닉 - 자동 공기 주입: 압축공기 실린더를 사용하여 60초 이내에 모든 격실을 완전히 팽창시켜 즉각적인 임무 수행 가능
- 완전 배기 시스템: 자연 배기 후 전용 벤투리 키트(Venturi Kit)를 사용하여 보트 내 공기를 완전히 제거, 완벽한 수중 은닉 구현
- 완전 배기 시스템: 자연 배기 후 전용 벤투리 키트(Venturi Kit)를 사용하여 보트 내 공기를 완전히 제거, 완벽한 수중 은닉 구현
특수 작전 최적화- 공중 및 수중 투하: 항공기 투하 및 함정 이탈 후 수중 부상이 가능하도록 접철식 깔판 구조 채택
- 방수 엔진 백:선외기를 장착한 상태로 수중에 은닉할 수 있는 전용 백을 제공하여 장비 결합 시간 단축 및 작전 효율성 증대
- 방수 엔진 백:선외기를 장착한 상태로 수중에 은닉할 수 있는 전용 백을 제공하여 장비 결합 시간 단축 및 작전 효율성 증대
뛰어난 안정성 및 범용성
- 다목적 운용: 임무 성격에 따라 육상이나 선상에서 조립식 깔판을 추가 장착하는 등 다용도로 활용 가능
- 내구성 강화: 거친 해상 환경과 특수 작전 상황을 고려한 고강도 내마모성 소재 적용
- 내구성 강화: 거친 해상 환경과 특수 작전 상황을 고려한 고강도 내마모성 소재 적용
제원
부분 사양 | 수치 | 비고 |
|---|---|---|
최대 승선 인원(ISO6185) | 10 명 | – |
최대 유효 하중(ISO6185) | 1200 kg | – |
전장 | 470 cm | – |
내장 | 340 cm | – |
전폭 | 190 cm | – |
내폭 | 90 cm | – |
튜브 직경 | 50 cm | – |
CE 디자인 카테고리 | C | – |
최대 엔진 마력 | 75 hp | – |
최대 엔진 중량 | 130 kg | – |
메인 튜브 부피 | 0.9 CBM | 1610 x 800 x 700 mm (창측곡고) |
총 포장 부피 | 1.62 CBM | 1800 x 1000 x 900 mm (창측곡고) |
보트 중량 | 135 kg | 접철식깔판 적용 |
색상 | 검정 | 무광 |
격실 – 주 부력 튜브 | 5 개 | – |
격실 – 공기주입식 용골 | 1 개 | – |
격실 – 스피드 튜브 | 2 개 | – |
원단 | CSM | Hypalon, 1670 Decitex |
리프팅 핸들 | 10 개 | – |
자가공기주입 장치 | 1 개 | 한국·미국 특허 인증 완료 |
